|
Vacuümtechniek
kan rampen helpen voorkomen
Met
de gasramp van Gellingen in het achterhoofd is de bouwsector zelf op
zoek gegaan naar alternatieve graaftechnieken. Zo worden wagens met
'superzuigers' ingeschakeld die op een risicoloze manier grond
rondom ondergrondse leidingen kunnen opzuigen. Maar deze techniek
kan enkel voor de meest gevaarlijke en risicovolle uitgravingen
worden aangewend. Daarom blijft de Vlaamse Confederatie Bouw (VCB)
er tegelijk op aandringen dat de overheid samen met de
nutsmaatschappijen de leidingen preciezer in kaart brengt. Enkel op
die manier kan een tweede Gellingen worden voorkomen. 
Gisteren
werden bij werkzaamheden opnieuw twee gasleidingen geraakt: bij het
station van Lier en op een industrieterrein te Schelle.
Ongevallencijfers voor de eerste vijf maanden van dit jaar tonen aan
dat het aantal schadegevallen aan ondergrondse leidingen op
jaarbasis nog altijd oploopt tot bijna 24.000. Dit is amper 5%
minder dan tijdens de voorbije twee jaren. Bovendien ziet het ernaar
uit dat het aantal schadegevallen aan gasleidingen in 2004 nog
minder zal dalen dan het gemiddelde. Aannemers doen nochtans hun
uiterste best om werken in de nabijheid van leidingen zo voorzichtig
mogelijk aan te pakken. De recentste innovatie betreft de aanwending
van vacuümtechniek. Met deze techniek moet grond niet langer rond
de leidingen worden uitgegraven. De grond kan integendeel worden
opgezogen. Op die manier kan de aannemer schade door graven en boren
voorkomen. Deze techniek die al ruim wordt toegepast in Duitsland,
Oostenrijk en Zwitserland, is wel niet goedkoop. De aanschaf van de
zuiginstallatie vergt een investering van € 250.000 à 300.000. De
'superzuiger' kan tot 15 m³ grond per uur wegzuigen. Dit is enorm.
Maar graafwerken met een traditionele graafmachine verlopen
uiteindelijk veel sneller: een graafmachine kan per uur 300 m³
verwijderen. De inschakeling van wagens met zuigers zal steeds
beperkt blijven tot de meest gevaarlijke en risicovolle
uitgravingen. ...
Voor
het vervolg van dit artikel: klik
hier.
De
naam Daewoo verdwijnt
Daewoo
Heavy Industries & Machinery werd overgenomen door Doosan Heavy
Industries and Construction Company. GM is eigenaar van de naam
Daewoo en heeft Doosan tot eind volgend jaar het recht verleend om
de naam Daewoo te blijven gebruiken. Doosan zal dus op korte termijn
Daewoo graafmachines, wielladers, schrankladers, minigravers en
heftrucks omdopen in Doosan. Het bedrijf krijgt de naam Doosan
Infracore en EuroDaewoo in het Belgische Frameries zal worden
omgedoopt tot Doosan Infracore Europe.
(bron:
BMB)
Inhaalrustdagen
2006
De
inhaalrustdagen bouw voor het jaar 2006 werden in het paritair comité
goedgekeurd.
vrijdag
14/04/06 (Goede Vrijdag);
vrijdag
26/05/06 (brugdag Hemelvaart)
maandag
14/08/06 (brugdag O.L.V.-Hemelvaart)
dinsdag
31/10/06 (brugdag Allerheiligen)
periode
van dinsdag 26/12/06 t.e.m. 05/01/07.
Als
vervangende feestdag voor zaterdag 11 november 2006 werd maandag 30
oktober voorgesteld.
De
wegenbouw.be website is er voor u
Bij
de opbouw van deze website is het steeds de bedoeling geweest, de
sector van grond-, wegenis- & rioleringswerken, zowel aannemers
als leveranciers, te verenigen. De
"wegenbouw" wordt steeds in één woord vernoemd met de
bouwsector, maar is eigenlijk heel verschillend van deze laatste.
Denk maar alleen al aan het groot aantal machines dat een aannemers
nodig hebben om een wegenisproject tot een goed einde te brengen,
dit terwijl een huis veelal kan gezet worden met een behulp van een
steiger en een bouwkraan.
U
dient een steeds
groeiend aantal websites te gebruiken tijdens uw
dagelijkse activiteiten. Wij hebben gepoogd deze overzichtelijk te
catalogeren op 'wegenbouw.be'. Zo proberen
wij u met enkele klikken op de juiste website te brengen. Enkele
voorbeelden:
Voorbeeld
1: u wenst een nieuwe werf aan te geven
Kies
de 'voor aannemer afdeling, klik op 'voor wef-/projectbeheer en kies
'werkmelding'
Voorbeeld
2: aangifte van een arbeidsongeval
Kies
de 'voor aannemer afdeling, klik op 'voor uw personeelsbeheer'
en kies bij arbeidsongevallen 'aangifte.
...
Indien
u merkt dat bepaalde websites nog niet voorkomen, geef dit dan door.
Wij zullen de de link dan toevoegen.
De
website 'wegenbouw.be' is er voor u, gebruik hem, het kost u niets.
'www.wegenbouw.be' als startpagina:
klik hier
Belangrijkste
aandachtspunten tijdens jaarvergadering VlaWeBo Limburg
Tijdens
de jaarvergadering van de Vlaamse Wegenbouwers afdeling Limburg werd
heel duidelijk gesteld wat er in de sector, in geheel Vlaanderen, de
jongste jaren leeft.
*
De papierberg bij bestekken die de veiligheidscoördinatie
veroorzaakt. Deze is absoluut niet op maat van de wegenbouw
geschreven. Uiteraard zijn de opdrachtgevers en
verantwoordelijkheden hier schuldig aan. Veelal zijn deze
veiligheidsplannen kopies van algemene plannen voor de
constructiebouw en de zogenaamde, op straffe van nietigheid, bij te
voegen documenten (bij de inschrijving), brengen niets bij.
*
De papierberg bij de grondverzetregeling is in de praktijk niet
houdbaar.
*
Daling van de investeringskredieten sinds 2001 met 30%.
*
Dalende investeringen bij de gemeenten (-50%).
*
Een deel van het budget moet dan nog worden gebruikt voor het
grondverzet en de veiligheidscoördinatie, gevolg nog een kleiner
deel voor de wegenbouwers.
*
Op korte termijn te weinig budget gereserveerd voor de
aanbestedingen i.v.m. het wegwerken van de zwarte punten.
*
Alle aandacht gaat naar grote projecten, zoals autosnelwegen en
gewestwegen, maar die vertegenwoordigen slecht 15% van het wegennet.
De lokale wegen liggen er ondertussen zeer slecht bij.
*
De gewoonlijke stijging van de gemeentelijke aanbestedingen, 1 jaar
voor de verkiezingen, is er deze keer niet.
*
Het systeem van gunning aan de laagste inschrijver (in combinatie
met het SB250) laat geen ruimte voor innovatie en houdt geen
rekening met de resultaten achteraf.
(bron:
Bouwkroniek)
Live
camerabeelden van het verkeer
Vanaf
heden kan u op de website
van Verkeerscentrum Vlaanderen live camera beelden bekijken van het
verkeer rond Brussel en Antwerpen. Zo kan u zelf de verkeerssituatie
inschatten. Binnenkort zullen ook Gent en Lummen gevolgd worden.
Daarnaast is er informatie over ongevallen & wegenwerken, en kan
u zich inschrijven voor "spitsmail".
www.verkeerscentrum.be
Zomer-opleiding
Autodesk software
Geo-IT,
gespecialiseerd in AutoCad-software voor de wegenbouwsector,
organiseert zomer-opleidingen van Autodesk MAP3D 2006 en Autodesk
Civil 3D 2006. Het betreft introductie trainingen van 1
dag, welke doorgaan op 23 augustus
(klik
hier voor programma) en op 30 augustus (klik
hier). Speciaal tarief: € 199/dag.
Meer
info en inschrijving: www.geoit.be
; tel: 03/272.03.10
vervolg
nieuws: lees verder onderaan!
|
verwerkers van betonstaal te nekken. Zopas hebben zij besloten de krachten te bundelen in een eigen vereniging CoBeSta. Frans Rombouts, voormalig topman bij De Post, werd verkozen tot voorzitter. 
