ALGEMEEN NIEUWS

88 miljoen euro schade

De strenge winter heeft voor 88 miljoen euro schade veroorzaakt aan de Vlaamse snel- en gewestwegen. Dat heeft Vlaams minister van Openbare Werken Hilde Crevits (CD&V) laten berekenen. De werken worden gespreid om de hinder te beperken.

In de laatste weken van april wordt traditioneel de schade aan het Vlaamse wegennet opgemeten. 

Vervolg: klik hier  

Nieuwe lijn kaakbrekers 

De firma Naessens Hydraulics is trots te kunnen meedelen dat zij sinds heden officieel importeur zijn geworden voor de BeNeLux voor de ganse lijn producten van de befaamde Noord Italiaanse conctructeur van mobiele brekers "Gasparin Impiante Sprl". Door deze stap maken zij een enorme sprong voorwaarts op gebied van de leidende en meest geavanceerde technologie inzake mobiele kaakbrekers. Na meer dan 25 jaar als huisleverancier van OM Track in het bouwen van brekerunits heeft de firma Gasparin Impiante ruime ervaring opgebouwd en is sinds het jaar 2000 gestart met het uitbouwen van een volledige eigen lijn van mobiele brekers vanaf 23 ton tot 56 ton. Het is dankzij deze ervaring, de nauwe samenspraak met dealers en eindgebruikers en de continue aanpassingen en verbeteringen aan de machines dat men tot een perfecte oplossing komt die aan de steeds strengere en hogergestelde eisen van de markt voldoet..

Vervolg: klik hier

Een tolsysteem in België : waarvoor zal het dienen ?

Iedere Belg heeft de slechte staat van onze autosnelwegen, gewest- en gemeentewegen zelf kunnen vaststellen. Deze toestand is hoofdzakelijk te wijten aan een jarenlange ontoereikende financiering van het onderhoud van onze wegen, die meestal van een respectabele ouderdom zijn. Zo is bijvoorbeeld het cementbeton van de zuidelijke toegangsweg naar Tienen 38 jaar oud, het asfalt van de Grote Ring van Antwerpen in de omgeving van de Taeymanstunnel is 19 jaar oud en de bitumineuze verharding van de autoweg E313 nabij Geel is 15 jaar oud. 

Het is dus niet verwonderlijk dat België de laatste plaats heeft behaald voor de kwaliteit van haar wegverhardingen in een enquête die door de officiële Europese Conferentie van de Directeurs der Wegen werd georganiseerd. Waarschijnlijk zal België nog steeds diezelfde plaats behalen bij een volgende peiling.

Vervolg: klik hier

Innovatieve proef op A50: wegdek met rubber

In het kader van het innovatieprogramma SuperStil Wegverkeer Rijkswaterstaat (NL) heeft een 300 meter lang wegvak opengesteld voor verkeer met een nieuw stil wegdek van poreus elastisch materiaal (wegdek met rubber). Het proefvak is aangelegd op verzorgingsplaats de Brink langs de A50 bij Apeldoorn. 

De proef op de A50 moet duidelijk maken of een elastisch wegdek, in dit geval een wegdek met rubber, een oplossing kan zijn voor een verdere geluidsreductie. 

Daarnaast moet de proef inzicht geven in de aanlegmogelijkheden, de verkeersveiligheid (stroefheid, remvertraging) en de verwachte duurzaamheid. Verder proberen we met deze proef inzicht te krijgen in de invloed van de onderliggende laag op de hechting met de deklaag en op de geluidreductie. Daarom is op een deel van het proefvak een open onderlaag van zoab aangebracht en op een deel een dichte onderlaag van STAB.

Vervolg: klik hier

Nederlandse partner Entreeding.com is tien jaar actief

Het tweede lustrum van Entreeding.com is een feit. Inmiddels vervult de site in Nederland voor veel bedrijven in de Grond-, Weg- en Waterbouw een niet weg te denken rol. Zo zijn ruim 850 lidbedrijven dagelijks actief via het systeem. Zij ervaren dagelijks dat deze vraag en aanbodsite de in- of verhuur vereenvoudigt en ook de onderlinge communicatie in de branche optimaliseert.

Sinds dit jaar is Entreeding.com middels een samenwerking met Wegenbouw.be ook actief in België.

75 miljoen euro per jaar voor Brusselse riolering

Het beheer van dat rioolnet, dat grotendeels honderd jaar oud is, is voor de BIWD (Brusselse Intercommunale voor Waterdistributie) een echte uitdaging. Na het net volledig in kaart te hebben gebracht en een gedetailleerde plaatsbeschrijving van het rioolnet te hebben aangevat, is ze tot de conclusie gekomen dat bijna een derde van het rioolnet in slechte staat verkeert en min of meer dringend moet worden vernieuwd. Om de mobiliteit in de stad niet boven de aanvaardbare normen te verstoren, zullen de vernieuwingswerken over de komende twintig jaar worden gespreid, in een tempo van zo'n 25 km nieuwe riolen per jaar. Met de aangewende technieken zal niet alleen op efficiëntie en op optimale resultaten worden gemikt, maar ook zo veel mogelijk op het verminderen van de hinder voor de omwonenden. Die werken zullen voor de Intercommunale een aanzienlijke investering vertegenwoordigen (meer dan 1,5 miljard euro over 20 jaar).

Vervolg: klik hier

Verdubbeling budget onderhoud Brusselse gewestwegen

Brigitte Grouwels, Brussels minister van Vervoer en Openbare Werken, heeft op een persconferentie toelichting gegeven bij het onderhoud van de Brusselse gewestwegen. Ondanks de moeilijke budgettaire situatie zal minister Brigitte Grouwels in 2010 liefst 9.378.000 euro spenderen aan het onderhoud en herstellingen van de Brusselse gewestwegen. Dit is een verdubbeling van de middelen in vergelijking met de 4.715.000 euro uit 2009. Tijdens de afgelopen strenge winterperiode kregen de Brusselse gewestwegen het zwaar te verduren. Om die reden worden de herstellingswerken aan de gewestwegen gespreid over een periode van twee jaar.

Personeel gezocht 

In deze nieuwsbrief kan u de laatst geplaatste vacatures terugvinden. 

Voor meer jobs kan u steeds terecht op de vacature-pagina van wegenbouw.be: klik hier

Rustdagen bouwsector 2011 en 2012 

Het paritair comité van de bouwnijverheid heeft in zijn vergadering van 22 april 2010 de volgende data goedgekeurd voor de rustdagen 2011 en 2012.

Vervolg: klik hier

Voortaan systematisch kreukelpalen langs Vlaamse gewestwegen

Bij de plaatsing van nieuwe verlichtingspalen langs de Vlaamse gewestwegen zal voortaan meer systematisch geopteerd worden voor de zogenaamde kreukelpalen. Vlaams minister van Mobiliteit en Openbare Werken Hilde Crevits heeft daarover een nieuwe richtlijn klaar. Dat heeft ze in de bevoegde commissie van het Vlaams parlement bekendgemaakt. Kreukelpalen plooien zich bij een aanrijding rond het voertuig, wat veiliger is voor de inzittenden. Vlaanderen bleef tot nog toe achter met de plaatsing van de botsvriendelijke palen.

Minister Crevits erkent dat er nog maar weinig kreukelpalen langs de Vlaamse gewestwegen staan, 791 op een totaal van 91.000 palen om precies te zijn. Met haar nieuwe richtlijn voor nieuw op te stellen of te vervangen verlichtingspalen moet daar nu snel verandering in komen. Voortaan komen er kreukelpalen langs wegen zonder vangrails, wegen met een maximum toegelaten snelheid van 50 km/u waar de verlichtingspalen op minder dan twee meter van de rijbaan staan, langs rotondes en op plaatsen waar de kans op aanrijdingen het grootst is. Soms is het plaatsen van de botsvriendelijke palen technisch onmogelijk. Zo hebben de huidige types kreukelpalen een maximale hoogte van 12,5 meter, terwijl op sommige plaatsen hogere verlichtingspalen noodzakelijk.  

INTERESSANTE WEBSITE

abc-digibouw.be 

Wilt u als aannemer uw bedrijfsorganisatie verbeteren? Wilt u informatica gebruiken om uw kernactiviteiten te ondersteunen? Dan bent u bij ABC DigiBouw aan het juiste adres. 

ABC DigiBouw is een project waarin alle belangrijke bouworganisaties betrokken zijn. Het staat voor Aannemers Begeleiden en Coachen naar het Digitale Bouwbedrijf.

> www.abc-digibouw.be 

in de kijker:
Passeo, het nieuwe type waterdoorlatende betonstraatsteen van Stradus Infra   Stradus Infra pakt opnieuw uit met een nieuw type waterdoorlatende betonstraatsteen, met name de Passeo. In tegenstelling tot de Draino, waarbij het hemelwater dankzij drainageopeningen in de steen in de bodem dringt, heeft de Passeo zijn waterdoorlatende eigenschappen te danken aan de verbrede voegen die ontstaan door de brede afstandhouders voorzien aan alle zijden van de steen.  De speciale vorm van de Passeo, een H-profiel, doet de stenen bovendien halfsteens ineengrijpen en zorgt bijgevolg voor een zeer sterke samenhang na plaatsing in dergelijk halfsteens verband.     Een bijkomende troef van de Passeo is het feit dat deze stenen machinaal kunnen worden geplaatst, wat het plaatsen veel minder arbeidsintensief maakt en de snelheid van het plaatsen sterk bevordert. Uiteraard maakt dit de Passeo zeer geschikt voor de aanleg van grotere terreinen.  De steen met formaten 20x16,5x10 cm is verkrijgbaar zowel met een standaard fijne deklaag alsook met een uitgewassen deklaag met natuursteengranulaten. Standaard is de Passeo beschikbaar in het grijs, maar uiteraard zijn andere kleuren verkrijgbaar op aanvraag.  De bestekomschrijving van de Passeo kan u raadplegen in volgend document (pdf): klik hier    Voor meer info over de Passeo: www.stradusinfra.be

  Beurzen & evenementen

TKD

U kan onze Nederlandse partner Entreeding.com bezoeken tijdens de Technische Kontaktdagen (Barneveld NL - paviljoen stand Q). Deze gaan door van 3 t.e.m. 5 juni. U kan er de dynamische vraag- en aanbodmodule leren kennen, die weldra ook op wegenbouw.be beschikbaar zal zijn.

De TKD brengt grote en kleine spelers op het gebied van grondverzetmaterieel en aanverwante specialismen bij elkaar, zodat u kunt vergelijken en testen. Alle info op www.tkd.nl.

Enkele bij wegenbouw.be aangesloten bedrijven:

aannemers: 

toeleveranciers:

Ebema, toonaangevend producent van bestratingsmaterialen uit beton

Wegenbouw.be nieuwsbrief

Dit is editie nr. 5  (6e jaargang) van deze maandelijkse nieuwsbrief. 

Collega's, en andere geïnteresseerden, die, de volgende edities van deze nieuwsbrief wensen te ontvangen, kunnen zich registreren:

http://www.wegenbouw.be/registratie/

NIEUWS VAN BEDRIJVEN UIT DE SECTOR

De Transcube werfbrandstoftanken voldoen aan de strengste milieu-eisen. Delmat, verdeler van de Transcube tanken, is blij te kunnen melden dat nu ook de Vlarem II certificatie behaald werd. 

De Transcube, te verkrijgen van 960 tot 3000 liter, bestaat uit 3mm staal en is dubelwandig.

Wegens een overvol orderboek en in het kader van de vervanging van bruggepensioneerden heeft ASWEBO momenteel heel wat vacatures in diverse beroepen. Aswebo is gespecialiseerd in de aanleg van wegen, kunstwerken, asfalt- en betonwerken. 

De jobs kan u raadplegen op de website van de firma: klik hier.

Vanderauwermeulen heeft  een kompakte rupsmobiele zeefinstallatie SPHERIUS geleverd aan de Firma Brouwers in Nederland. Deze zeef weegt amper 1.9 ton. 

De nieuwe HARTL POWERCRUSHER PC 3 wordt eind juni in Belgie geleverd. Dit is een 34 tons percussiebreker met een opening van 1250 x 750 mm 

(klik hier voor foto)

Voor meer info: www.powercrusher.com  www.vanderauwermeulen.com

Jinin Stone is een chinese hardsteen die heel vaak in verschillende formaten, afwerkingen en toepassingen in grote projecten wordt gebruikt gezien de hardheid en duurzaamheid van het bouwmateriaal.

Op foto een realisatie op de markt in Harelbeke, waar Beltrami trouwens de volledige heraanleg van de markt voor aanleverde. Hier werd Jinin Stone gebruikt in een originele uitvoering, nl. muurstenen. De muurbekleding is 40-60/9/9 cm en heeft een gekloven afwerking wat het natuurlijke karakter benadrukt. (klik op de foto voor een grotere afbeelding)

De firma René Prinsen heeft, na goede ervaringen van de eerste 2, wederom 2 extra spoorweggrijpers gekocht. Rigter handelsonderneming heeft speciaal voor de spoorwegen een robuuste grijper ontwikkeld van 60 cm breed. De grijper heeft 2 liggende cylinders met einddemping en speciaal voor het werken met spoorstaven is er een vierpuntsgelagerde draaikrans met 2 draaimotoren gemonteerd. Ook is de grijper volledig vervaardigd uit hoogwaardig staal wat de extreme krachten bij het werken aan Het spoor goed kan verwerken. Rene prinsen had al een poliepgrijper en andere grijpers van kinshofer. En mede door de 24 uur-service en de goede ervaringen heeft tot deze aankoop doen besluiten.

Vanaf juni biedt ArtStone speciale promotieprijzen voor grote hoeveelheden aan voor hun ongetrommelde klinkers met splintervrije kop. 

Dank zij de afgeschuinde kanten behouden deze ArtStone klinkers hun zuiver en strak lijnenspel. Ze zijn op bestelling in een 60-tal kleuren te bekomen in de formaten 14/14 en 22/22. 

Meer informatie via info@artstone.be of de vernieuwde website www.artstone.be

De ArtStone Bufferklinker gaat vanaf nu als Fluvio Bufferklinker door het leven. Meer informatie op www.bufferklinker.be   

VERVOLG ALGEMEEN NIEUWS

Water.Link (het samenwerkingsverband tussen AWW en TMVW) en VMW verzekeren de drinkwaterbevoorrading in Vlaanderen op lange termijn

Met het project 'Aqua.Duct' gaan de drie publieke waterbedrijven een samenwerkingsverband aan met als doel de leveringszekerheid te versterken en de prijs van het drinkwater maximaal te stabiliseren Aqua.Duct, een doordachte lange termijn oplossing. 

Vervolg: klik hier

Waalse wegen krijgen fikse opknapbeurt

De Waalse regering gaat zwaar investeren in de renovatie van haar snelwegen en belangrijke regionale wegen. Voor de komende jaren zijn niet minder dan 575 werven gepland. De operatie zou 885 miljoen euro kosten. ‘Het wegennet is ernstig ziek. Een eenvoudige facelift zal niet volstaan’, verklaarde minister van Openbare Werken Benoît Lutgen (cdH). De Waalse regering trekt zelf tot 2014 639 miljoen euro uit, of 4,5 keer meer dan voorzien. Dat budget wordt gefinancierd met een lening van 400 miljoen euro bij de Europese Investeringsbank. De rest van het benodigde geld komt van Sofico, de Waalse maatschappij die instaat voor infrastructuurinvesteringen, en van de recuperatie van btw-inkomsten.

Overleg bouwfederaties met Aquafin & AWV

Met de regelmaat van de klok treden Bouwunie Infrastructuurwerken en Vlawebo in overleg met Aquafin. Onlangs stonden volgende topics op de dagorde: verplichte debietmetingen, KLIP, ABR-dekking, aanbestedingen, borgstellingen, de rol van de toezichter, vorderingsstaten, MER, post dichten van scheuren in asfalt-TP, ontbreken van posten voor grondoverschotten bij RWZI-projecten, problemen bij afwerking loopranden van nabezinktanks. 

In het najaar organiseert Aquafin ook een overleg met Bouwunie en Vlawebo over bestekverbeteringen, bouwkundige problemen en werkvolume bij de aanleg van rioolzuiveringsinstallaties. 

Daarnaast treden deze bouwfederaties frequent in overleg met het Agentschap Wegen en Verkeer. Op deze werkvergadering kwamen onlangs volgende items aan bod: : investeringsritme, problematiek onteigeningen, laattijdige betalingen en coördinatie met nutsbedrijven. 

Suggesties kan u overmaken aan uw bouworganisatie.

(bron: Bouwunie)

Bouw kampt nog altijd met personeelstekort

De Belgische bouwsector blijft op zoek naar geschikt personeel, ondanks de economische crisis. In deze sector gingen in België ook veel minder banen verloren dan in de rest van de economie. Dat blijkt uit cijfermateriaal dat de Confederatie Bouw onlangs presenteerde.

Vervolg: klik hier

Andere artikels reeds verschenen op de nieuws-pagina van www.wegenbouw.be : 

Open Wervendag 

Matexpo groter in 2011 

Bouwunie tevreden met 180 overuren en met mogelijkheid om voortaan gepensioneerden tewerk te stellen 

Raadpleeg regelmatig het meest recente nieuws op de nieuws-pagina van wegenbouw.be: klik hier

  I.v.m. deze nieuwsbrief

Het is de bedoeling, aanvullend op de website, met deze nieuwsbrief maandelijks te berichten over het nieuws met betrekking tot de sector van grond-, wegenis- en rioleringswerken.   

Bedrijven, die artikels over hun activiteiten, of leveranciers, die berichten of advertenties van hun producten of diensten wensen te verwerken, mogen steeds contact met ons opnemen.

Volgende editie: 30/06/2010  (verzending 01/07/2010)

Om vorige edities te bekijken: klik hier.

Wenst u in de toekomst deze nieuwsbrief te ontvangen, registreer u dan: 

klik hier.

Verantwoordelijke uitgever: 

WEGENBOUW.BE, Wielewaallaan 19, 2950 Kapellen

Tel: +32 (0)3 289 61 78  -  E-mail: info@wegenbouw.be