 |
ALGEMEEN
NIEUWS |
Elektriciteit
maken met straatstenen
Bedrijven
zijn deze dagen doordrongen van de groene gedachten. In de
bouwsector gaat dat ondertussen verder dan enkel goede isolatie en
zonnepanelen, er zijn tegenwoordig ook straatstenen die
elektriciteit produceren wanneer er iemand druk op zet. Ideaal met
andere woorden voor drukke steden met veel voetgangers. Een test
loopt momenteel in Londen.
Je
kan introductiefilm bekijken: klik
hier
(www.pavegensystems.com)
Opleidingsaanbod
van Kenniscentrum VLARIO - voorjaar 2010
Hierbij
vindt u een overzicht van de opleidingen/studiedagen die in januari
en februari 2010 vanuit VLARIO worden georganiseerd. Voor elke
doelgroep is er iets voorzien:
·
Studienamiddagen voor uitvoerend personeel - niveau D - februari
2010
·
Opleiding Opmaak van bestekken - januari/maart 2010
·
Opleiding Afkoppelingsadviseur - februari 2010
·
Opleiding ontwerp van riolering - voorjaar/najaar 2010
Meer
informatie: www.vlario.be
(> activiteiten > opleidingen).
VLARIO
is erkend opleidingsverstrekker, dit betekent de kost voor
opleidingen en studiedagen van VLARIO tot 50% door de Vlaamse
Overheid kan worden betoelaagd.
|
Wegenbouw.be
aanwezig op InfraTech Belgium |
|
Van
9 t.e.m 11 februari vindt voor de 2e maal de vakbeurs InfraTech
plaats te Gent (Flanders Expo). www.wegenbouw.be
zal ook deelnemen als exposant. Later meer hierover maar noteer de data alvast in uw agenda.
Meer
info: www.infratechbelgium.be
|
Vormezeele
behaalt VCA**certificaat |
|
Vormezeele
BVBA, een multidisciplinair aannemersbedrijf gespecialiseerd
in de wegenis- en rioleringswerken, milieuwerken en betonwerken
zowel voor privésector als publieke sector, heeft onlangs zijn
VCA** certificaat behaald. Een belangrijke stap voor deze
onderneming aangezien zij regelmatig in onderaanneming werken voor
o.a. Strabag, Cei-de Meyer, Denys, ..., maar daarnaast
ook een heel aantal bedrijven rechtstreeks bedienen zoals TMVW,  Ivago,
Kronos, Cargill Foods, Stora Enso & Universiteit
Gent.
Sinds
oktober 2009 werd het machinepark van Vormezeele vernieuwd met de
ingebruikname van 2
nieuwe vrachtwagens Scania. De 4x4 vrachtwagens zijn uitgerust met
een kipbak en een kraan.
Bedrijfsleider
Thierry Delvaux mocht de sleutels (zie foto) in ontvangst nemen van
de heren Van Den Vondel (Scania), Appelmans & Cornelis
(Appelmans-kranen).
Meer
info: www.vormezeele.be
Opgepast
voor controles op machinisten wegenbouwmachines
Blijkbaar
worden er heel wat controles verricht op wegenbouwmachines die zich
op de openbare weg bevinden.
Bestuurders
van een bandenkraan, traktor met dumperkar, wals of wiellader die
geboren zijn na 1 oktober 1982 dienen in het bezit te zijn van een
rijbewijs C als ze met deze machines op de openbare weg komen.
Een
zware boete en het intrekken van het rijbewijs voor een lange
periode zijn meestal het gevolg, indien niet in orde.
Voor
samenvattende tabel: klik
hier.
(met dank aan de
firma Aswebo)
ModieSlab
wegdek: snelle en duurzame oplossing voor belangrijke kruisingen in
Hengelo (NL)
 De
Diamantstraat in Hengelo ontsluit een groot industrieterrein. De
straat wordt intensief gebruikt door zwaar verkeer en is hard toe
aan renovatie. Omdat er geen alternatieve aan- en afvoerroutes zijn,
kunnen geen langdurige werkzaamheden, aan vooral de kruisingen
uitgevoerd worden.
Een
oplossing voor deze belangrijke kruisingen is gevonden in een nieuw
modulair wegdek: ModieSlab Low Speed (LS). De zeven kruisingen zijn
in zeven weekenden voorzien van ModieSlab wegdekelementen. ModieSlab
LS kan zware belasting aan en voldoet aan alle eisen voor
stroefheid, rafeling en geluid.
ModieSlab
is een modulair wegdek gevormd door betonelementen. Het is een
duurzame oplossing met nagenoeg geen onderhoud in de toekomst. Als
gevolg hiervan heeft ModieSlab een zeer hoge beschikbaarheid die
vele malen groter is dan die van traditionele wegconstructies.
Wanneer nodig kunnen platen snel en adequaat vervangen worden. Het
wegdek heeft verder uitstekende oppervlakte eigenschappen zoals
vormvastheid, stroefheid, geluidsreductie en het is bestand tegen
rafeling.
Doordat
de platen in de fabriek worden geproduceerd kan optimaal worden
ingespeeld op de gevraagde eigenschappen. Door deze productiewijze
wordt ook een lagere rolweerstand (en dus brandstofverbruik) bereikt
en tevens geeft dit een verminderde bandenslijtage.
ModieSlab
is een product van het consortium Betonson - Heijmans
- Arcadis. Meer informatie: www.modieslab.nl
Werkzoekenden
op wegenbouw.be
Steeds
meer werkzoekenden melden zich aan om hun gegevens op de vacature-pagina
te plaatsen in de hoop gecontacteerd te worden voor een nieuwe job.
Bent u op zoek naar extra personeel: klik
hier.
Bouwverlof
2010
De
aanbevelingen voor het bouwverlof 2010 zijn bekend. U kan ze op
volgende pagina raadplegen: klik
hier
Twee
consortia in running voor nieuwe wegen in de Kempen
De
Vlaamse regering gaat met twee bankenconsortia onderhandelen over de
financiering van de Kempense noord-zuid-verbinding. Dat is een van
‘missing links’ in het Vlaamse wegennet die de mobiliteit flink
moeten verbeteren. De kostprijs bedraagt circa 100 miljoen.
De
nieuwe wegeninfrastructuur zal gebouwd worden via publiek-private
samenwerking (pps). Daarbij worden private partners gezocht om het
project te ontwerpen, te bouwen, te financieren en te onderhouden
(DBFM: Design, Build, Finance & Maintain). Voor het DBM-luik
wordt nog onderhandeld met verschillende consortia.
Voor
de financiering heeft de Vlaamse regering gisteren beslist de finale
onderhandelingen te voeren met twee bankenconsortia, maakte Vlaams
minister van Openbare Werken en Mobiliteit Hilde Crevits (CD&V,
foto) bekend. Een eerste bestaat uit ING België, KBC Bank, DIF
Infrastructure en het Japanse Sumitomo Mitsui Banking Corporation.
De tweede kandidaat-financierder bestaat uit Dexia Bank, Dexia
Crédit Local, Fortis Bank, NIBC Bank en DG Infra+, een
private-equityfonds gespecialiseerd in investeringen in
infrastructuur.
Het
project ‘Realisatie van de Kempense Noord Zuid verbinding’
bestaat uit twee deelprojecten, die technisch duidelijk van elkaar
te onderscheiden zijn, maar die beide moeten gerealiseerd worden om
tot het volle positieve effect te kunnen komen. De deelprojecten
zijn: (1) het project “Geel West” (Afrit 23 op E313) is een
complex van op- en uitritten inclusief twee ronde punten en een
nieuwe brug over het Albertkanaal; (inclusief Fly-over: een viaduct
over andere infrastructuur)
(2)
het project “Verbinding Kasterlee-Geel” moet zorgen voor een
vlotte verbinding tussen Kasterlee en Geel. Hierbij wordt het gebied
“De Hoge Mouw” doorkruist via een tunnel. Verder worden er
bruggen voorzien over de kleine Nete en het kanaal Bocholt.
Provincie
Antwerpen is koploper in top's, cgr's en vaste breekinstallaties
De
provincie Antwerpen speelt een voortrekkersrol inzake tussentijdse
opslagplaatsen (top's), centra voor grondreiniging (cgr's) en vaste
breekinstallaties. Bovendien is de Kempense ondergrond uitstekend
geschikt voor koude-warmteopslag (kwo). Dat bleek tijdens de
voorstelling van het jaar- en studierapport 2008-2009 'Bouwen aan
milieu en energie' van de Vlaamse Confederatie Bouw (VCB) op
donderdagavond 22 oktober in Kamp C in Westerlo.
Vervolg:
klik
hier
Vlaamse
grondreinigingsbedrijven draaien op derde van capaciteit
Nood
aan nieuwe projecten
De
14 Vlaamse bodemsanerings- en grondreinigingsbedrijven hebben
dringend behoefte aan nieuwe impulsen en projecten. 'De
grondreinigers werken nu gemiddeld op hooguit een derde van hun
capaciteit. Daardoor is de prijs om grond biologisch te reinigen
teruggevallen van 35 euro tot minder dan 20 euro per ton', zegt
Werner Annaert, de directeur van de milieufederatie Febem.
Een
oorzaak voor de kleinere workload is de verlaging van het Vlaamse
budget voor sanering in 2010. 'Dit jaar trok Vlaanderen 30 miljoen
uit. Dat zal in 2010 minder zijn', zei Hugo Geerts van het kabinet
van Vlaams minister van Milieu Joke Schauvliege (CD&V) gisteren
op een bodemsaneringscongres in Mechelen.
'De
Vlaamse regering onderschat het macro-economische effect van
bodemsanering', reageert Febem. 'Investeren in bodemsanering is
investeren in de toekomst, zeker in Vlaanderen waar ruimte schaars
is. Het saneren van vervuilde industrieterreinen is het beste middel
om nieuwe industriegronden te creëren. Bovendien hypothekeren
vervuilde industriegronden een eventuele verkoop of een fusie met
andere bedrijven of ze belemmeren de spontane bedrijfsdynamiek.
Vervolg:
klik
hier
Beursplattegrond
'Dag v/d Openbare Ruimte' online
De
Dag van de Openbare Ruimte is speciaal bedoeld voor beleidsvoerders
en ambtenaren bij lokale en regionale  overheden
op het gebied van openbare werken, ruimtelijke ordening,
stadsontwikkeling, groenvoorziening, huisvesting en milieu &
sport. Uit de private sector komen architecten,
landschapsarchitecten, vormgevers, studiebureaus, planologen,
studenten en andere beroepsmatig geïnteresseerden op het gebied van
openbare ruimte.
Vanaf
nu staat de beursplattegrond
online en kunt u vooruitblikken welke bedrijven u op 10 en 11 maart
wilt bezoeken. U vindt er bedrijven en organisaties binnen de
sectoren groen, bestrating, verlichting, advies, spelen,
straatmeubilair en water.
U
kunt de beurs gratis bezoeken. Het enige dat u hoeft te doen, is uw
gratis toegangskaart aanvragen via de beurswebsite: www.openbareruimte.be
Nieuwe
techniek optimaliseert Brussels rioolbeheer
Multicriteria
decision making-techniek zorgt voor heel wat tijdswinst.
Dankzij
een nieuwe techniek ontwikkeld door hydroloog Dr. Ir. Eliseo Ana van
de Vrije Universiteit Brussel kan de prioriteitsschikking van de te
repareren/vernieuwen riolen nu een stuk sneller, objectiever en
betrouwbaarder gebeuren.
Vervolg:
klik
hier
|
INTERESSANTE
WEBSITE |
 Hospitalisatieverzekering
bouw
Vanaf
1 januari 2010, genieten de bouwvakarbeiders automatisch van een
hospitalisatieverzekering met uitgebreide waarborgen, welke werden
afgesloten door de sociale partners van de sector.
Kijk
op: www.hospitalisatiebouw.be
|
in de kijker:
|
 |
 |
|
Nissan
NV200 is International Van of the Year
De
Nissan NV200 is uitgeroepen tot International Van of the Year
(IVoY). Dat heeft een jury beslist bestaande uit 23 gespecialiseerde
journalisten uit heel Europa. "De jury was vooral onder de
indruk van het feit dat Nissan
erin slaagde een compacte bestelwagen te maken die nieuwe
standaarden zet op het gebied van ruimte binnenin ten opzichte van
de afmetingen buitenaf", aldus het officiële verslag van de
IVoY-jury.
 De
NV200 heeft buitenafmetingen vergelijkbaar met een auto en
beschikt tegelijk over capaciteiten van een bestelwagen van de
hogere klasse. Hij is 4,4 meter lang, 1,86 m hoog en 1,69 m breed en
beschikt in de laadruimte over vele bergruimtes. Twee europaletten
kunnen tegelijk in de laadruimte geladen worden.De laadvloer is de
laagste in zijn categorie (op 524 mm). Resultaat is een laadvolume
van 4,2 m³, ongeveer 1 m³ of 25% meer dan zijn concurrenten.
De
NV200 is verkrijgbaar in Europa, zowel in bestelwagen- als
combi-versie. Binnenkort volgt overigens een elektrische versie. De
NV200 is daarmee Nissans tweede elektrische voertuig dat gelanceerd
wordt. Het eerste is de LEAF die eind 2010 op de markt verschijnt.
Bekijk
NV200-film:
klik
hier
Voor
meer info: www.nissan.be
|
|
Kinshofer
