 |
ALGEMEEN
NIEUWS |
Infosessie
elektronisch aanbesteden van overheidsopdrachten
Op
dinsdag 23 juni 2009 organiseert VlaWeBo (Vlaamse Wegenbouwers) met
de ondersteuning van de Vlaamse Confederatie Bouw een infosessie
omtrent het nieuwe 'e-procurementprogramma' van de overheid. Het
publiceren en inschrijven via internet staan dus centraal.
Met
de goedkeuring op 18 juli 2008 van het programma heeft de Vlaamse
regering het startsein gegeven voor het elektronisch publiceren van
bestekken en het indienen van offertes. Deze beslissing organiseert
het elektronisch aanbesteden met duidelijke streefdata. Een eerste
stap.
Deze
infosessie behandelt stap voor stap de belangrijkste aandachtspunten
en mogelijkheden die vanaf de publicatie tot de elektronische
aanbesteding aan de orde zijn. Ook worden de ervaringen uit
pilootprojecten van o.a. Aquafin en Mobiliteit en Openbare Werken
(MOW) toegelicht.
Meer
info over het programma & inschrijven: klik
hier.
Kom
naar de Civil 3D Gebruikersdag 
Wil
je eens kennismaken met de oprichters van de Civil 3D Usergroup, de
nieuwste ontwikkelingen op het gebied van de C3D Benelux template en
Civil 3D tools zien, de kans krijgen om andere leden te leren kennen
en kennis en ervaring uit te wisselen?
Op
dinsdag 16 juni 2009 organiseert de C3D Usergroup Benelux de eerste
Civil 3D Gebruikersdag voor haar leden. In hotel
Tulip Inn te Oosterhout wordt 's middags een unieke
presentatie geven van onze visie op het voorbereiden van een
civieltechnisch project, waarbij het gebruik van Civil 3D uiteraard
een grote rol speelt. Verder komt gastspreker Bruce Harfield van 3AM
SOLUTIONS meer vertellen over de nieuwste versie van Dynamite VSP
4.0, die weldra op de markt verschijnt. Daarna is er de kans om aan
de bar verder te brainstormen over de gebruikersgroep, AutoCAD
Civil 3D en andere zaken. Kortom een afspraak om niet te
missen! Inschrijven
kan via het contactformulier.
(vermeld als vraag 'Aanmelding gebruikersdag')
De
Civil 3D usergroup is een initiatief van enkele enthousiaste Civil
3D-gebruikers die graag hun ervaring willen bundelen en delen met
anderen in hun vakgebied. Na registratie op de webstek http://c3dbenelux.org
kan de professionele Civil 3D-gebruiker, na gratis registratie,
ervaring en vragen posten op het forum, de vakblog volgen en in de
toekomst tal van interessante add-ons en documenten
downloaden.
De
grondleggers van de Civil 3D usergroup zijn werkzaam bij
vooraanstaande bedrijven: Breijn, DEME, Geonius, Grontmij en
Oranjewoud. Ze hebben in hun carrière al heel wat ervaring opgebouw
rond o.a. grootschalig wegontwerp, infrastructurele constructies,
landschapinrichting, grondwerk, baggerwerkzaamheden en aanleg van
kustlijnen en rivieren in AutoCAD Civil 3D en die kennis willen ze
graag delen.
 Hydrodemolition
Robertville
Deze
week wordt een tunnel van +/-150m afgewerkt in de barrage van
Robertville. De barrage is een stuwdam met een lengte van 182m,
hoogte 54.5m en de dikte aan de basis is 30 m. Electrabel baat sinds
1929 het stuwmeer uit. Momenteel wordt er een grote revisie gedaan
ter optimalisatie van het stuwmeer. Onderdeel hiervan is een tunnel
in de buik van de barrage van +/- 5 m doorsnede en 150m lang. Het
risico op scheuren in de stuwdam vereiste een techniek die absoluut
veilig was voor de structuur.
Smet
Jet past de techniek van hydrodémolition reeds jaren
toe in de bruggen en wegenbouw. Hierbij wordt gebruikt gemaakt van
zuiver water: met superhoge druk wordt beton af gebroken zonder
enige schade te brengen aan de structuur, bewapening. Zeker bij
bruggen is dit van fundamenteel belang. Door de kennis en ervaring
heeft Smet Jet
een robot ontworpen op maat
voor de tunnel van Robertville. Via een genieus hoge druksysteem
wordt de robot van op afstand gevoed met een debiet van 200 liter
per minuut aan 1000 bar. 24 uur op 24 wordt meter per meter de
tunnel verder uitgeboord. Aangezien de barrage midden in een
beschermd natura 2000 gebied ligt, is iedere mogelijke vorm van
vervuiling absoluut uitgesloten. Dit heeft zijn impact op alle
hydraulische systemen en brandstoftoevoer.
 Hydrodemolition
is een methodiek die zich razendsnel uitbouwt binnen zowel de
renovatietechniek, nieuwbouw beton maar vooral in de
wegenbouwsector. Door de aankoop van een volledig nieuwe
hydrodemolition groep beschikt Smet
Jet momenteel over 4 operationele systemen. De machinisten
hebben zowel op technisch als veiligheidskundig niveau alle vereiste
certificaten.
Vlario,
kenniscentrum voor rioleringen
De
algemene vergadering van VLARIO vzw heeft vorige maand met
unanimiteit haar akkoord gegeven aan de verdere ontwikkeling en
uitbouw van VLARIO tot het kenniscentrum rioleringen in
Vlaanderen.
Met
de oprichting van VLARIO in 1991 hebben verantwoordelijken uit de
Vlaamse regionale en gemeentelijke overheid en de Vlaamse
ondernemingen een initiatief genomen om via overleg en
kennisuitwisseling een reële bijdrage te leveren tot de verbetering
van het leefmilieu in Vlaanderen. Het huidig initiatief geeft een
verdere invulling aan deze doelstelling.
Op
basis van de expertise en de kennis van haar leden doet VLARIO aan
toegepast onderzoek, geeft praktijkgerichte opleidingen, publiceert
praktische antwoorden en bruikbare suggesties en formuleert
objectieve maar neutrale voorstellen ter ondersteuning van
beleidskeuzes.
De
activiteiten van VLARIO worden door de leden erg gewaardeerd en ze
zijn inmiddels goed bekend bij de Vlaamse gemeenten, zowel bij de
beleids- als bij de technisch verantwoordelijken; bij ondernemingen,
zowel productie- als commerciële bedrijven, gericht op het
actieterrein van VLARIO en ook bij de Vlaamse overheid, zowel de
politiek verantwoordelijken als de Vlaamse administraties.
Het
hart van VLARIO zijn uiteraard de werkgroepen. Binnen deze
werkgroepen worden nieuwe thema's in detail besproken en vervolgens
gebundeld tot een bruikbaar document. Ook worden in de werkgroepen
de vragen beantwoord die via het secretariaat en de website
toekomen. Via opleidingen, studiedagen, nieuwsbrief en de website
wordt deze informatie ter beschikking gesteld.
VLARIO
kijkt ook over de grenzen. In de loop van vorig jaar hebben VLARIO
en Stichting RioNed (Nederland) besloten om een interactie op touw
te zetten om het leren van elkaar te versterken. Op regelmatige
tijdstippen worden hiervoor overlegmomenten georganiseerd om
centrale vraagstukken te bespreken en praktijkervaring uit te
wisselen. Ook worden op dit moment de eerste contacten gelegd met de
zusterorganisatie in Duitsland.
Opleidingen
ploegbaas wegenbouw - VDAB
De
VDAB organiseert een resem wegenbouwopleidingen te Gits, Hasselt,
Zottegem en Herentals:
>
GPS voor de wegenbouwer
>
initatie ploegbaas wegenbouw
>
ploegbaas wegenbouw
>
uitzetten / planlezen voor de wegenbouw
Data
en locaties zijn te bespreken in overleg met de
opleidingsverstrekker.
Meer
info: klik
hier
Oost-Vlaams
pilootproject 'Eenvormig signalisatieformulier voor
wegenwerken'
Het
gebrek aan signalisatie bij wegenwerken en de bijbehorende
vergunning blijken telkens opnieuw een grote oorzaak te zijn van
verkeersongevallen. Voortaan kunnen gemeenten, dankzij de provincie
Oost-Vlaanderen, Bouwunie Oost-Vlaanderen en de federale diensten
van de Gouverneur, via elektronische weg een eenvormig
aanvraagformulier voor signalisatie van wegenwerken ter beschikking
stellen van particulieren en aannemers. Politiezone Puyenbroeck
start als eerste met het project.
Ter
voorbereiding werd een pilootproject gestart in de gemeenten
Lochristi, Moerbeke, Wachtebeke en Zelzate, die samen de politiezone
'Puyenbroeck' vormen. Na zes maanden proefdraaien zullen de andere
gemeenten kunnen instappen in deze eGov-toepassing. De
aanvraagformulieren van de deelnemende gemeenten zijn terug te
vinden op volgende pagina: klik
hier.
DBFM-contracten,
weg & infrastructuur
In
de nabije toekomst zullen heel wat grotere werken – zoals de
realisatie van een aantal belangrijke missing links in het Vlaamse
transportnetwerk – plaatsvinden op basis van DBFM-contracten. De
aannemers of aannemerscombinaties moeten daarbij niet alleen instaan
voor de bouw maar ook voor het ontwerp, de financiering en het
langetermijnonderhoud.
In
opdracht van het Vlaams Instituut voor Mobiliteit (VIM) heeft
ARCADIS Belgium, samen met het Opzoekingscentrum voor de Wegenbouw
(OCW), rond het langetermijnonderhoud bij weg- en
infrastructuurwerken een aantal praktische aanbevelingen
geformuleerd op basis van gesprekken met deskundigen uit de praktijk
en van buitenlandse voorbeelden.
Als
deel van het project werd een concrete ‘tool’ ontwikkeld om de
onbeschikbaarheidsvergoeding tijdens de onderhoudsfase te berekenen.
Ook werden de diverse risico’s opgelijst die bij DBFM-contracten
kunnen opduiken. Over dit alles worden op 18/06 & 24/06
infosessies georganiseerd: klik
hier.
|
INTERESSANTE
WEBSITE |
 Meldpuntwegen.be
Het
Agentschap Wegen en Verkeer, samen met de Vereniging van Vlaamse
Steden en Gemeenten, heeft het nieuwe 'Meldpunt Wegen'
gelanceerd.
Via
de website www.meldpuntwegen.be
kunnen weggebruikers of omwonenden knelpunten of gevaarlijke
situaties aan de weg melden.
De
melding gebeurt in vier eenvoudige stappen en neemt slechts enkele
minuten in beslag. Via de navigatieknop rechts onderaan op de
website maakt u de overgang naar een volgende stap.
Knelpunten
op fietspaden kunnen gemeld worden via het Meldpunt
Fietspaden
|
in de kijker:
|
 |
 |
|
De
Bufferklinker - een sterk antwoord op de watertoets.
Door
de sterk doorgevoerde verharding van Vlaanderen kan het hemelwater
op heel wat plaatsen niet meer op een natuurlijke wijze in de grond
doordringen. Daardoor treden bij hevige regenval de riooloverstorten
in werking en kunnen beken en rivieren overstromen.
Het
decreet Integraal Waterbeleid probeert via de watertoets de
wateroverlast en watertekorten brongericht aan te pakken. Hierbij is
het nuttig om weten dat vooral korte, hevige regenbuien, die
ongeveer 7% van de totale jaarlijkse neerslag uitmaken, aan de basis
van die wateroverlast liggen. 
Het
infiltratievermogen van water is afhankelijk van de ondergrond,
onderfundering, fundering, straatlaag en betonstraatstenen. Daarbij
is de zwakste schakel heel bepalend. Door de minder en slecht
doorlatende grondsoorten is het daarom belangrijk dat de
bestratingen naast een infiltrerend vermogen ook nog kunnen bufferen
en liefst nog vertraagd afvoeren.
ArtStone,
producent en verdeler van sierklinkers, zocht een eigen oplossing
waarbij het hemelwater voldoende lang ter plaatse blijft. De
waterbalans wordt daarbij in stand gehouden, wat een enorme
positieve impact op het milieu betekent.
Om
de piekafvoer van afstromend water te beperken werd de
'Bufferklinker' ontworpen.
De
ArtStone Bufferklinker is een goed huwelijk tussen een sterfput en
een klinker, dat de eigenschappen infiltreren, bufferen en vertraagd
afvoeren op een schitterende wijze verenigt.
Dankzij
een geïntegreerde holte met een capaciteit van - afhankelijk van de
uitvoering - 35 of 71 liter hemelwater per m² kan worden
opgevangen. Daardoor kan zelfs het overbodige dakwater tijdelijk mee
in de bestrating worden gebufferd en is hiermee een buitenbeentje
onder de waterdoorlatende bestratingen.
Via
diverse infiltratiegleuven of via de stormpijp stroomt het water in
de holte waar het tijdelijk wordt vastgehouden. Zijdelingse kanalen
zorgen voor een spreidings- en vertragingseffect. In functie van de
doorlatendheid van de onderstructuur infiltreert het hemelwater
vervolgens ter plaatse vertraagd via uitgaande kanaaltjes in de
ondergrond en dit over de volledige oppervlakte.
Deze
werkwijze elimineert in belangrijke mate het afvoeren van hemelwater
via het rioleringstelsel. Wachtbekkens, extra regenputten,
waterpompen en vorstproblemen behoren in heel wat gevallen tot het
verleden.
De
ArtStone Bufferklinker kan waterpas gelegd worden waardoor hij
ideaal is voor hoogteopslag zoals containers, bouwmaterialen en
hout.
Afhankelijk
van de plaats van toepassing biedt Artstone de standaard beton
bufferklinker of de waterdoorlaatbare bufferklinker aan.
In
samenwerking met het Opzoekingcentrum voor de Wegenbouw worden de
hydraulische en weerstandeigenschappen van de diverse
belastingcategorieën in kaart gebracht.
Dank
zij de beschikbaarheid van een machinaal pakket kunnen de openbare
ruimten en parkings op een ecologische en efficiënte wijze verhard
worden.
Voor
meer info, raadpleeg volgende folder (pdf): klik
hier.
(technische
fiche: klik
hier)
www.artstone.be
- tel: 03/889.61.00 -
info@artstone.be
|
|
