 |
ALGEMEEN
NIEUWS |
VCB
vraagt hoger infrastructuurbudget en specifieke verrekeningsformule
Vorig
jaar schommelde de staalprijs nog tussen 30 en 50 cent per kilo.
Vanaf het begin van dit jaar stellen de staalverwerkende bedrijven
een forse prijsstijging vast die oploopt tot 90 cent per kilo.
Kenners verwachten dat de grens van één euro per kilo heel
binnenkort zal worden overschreden. Juist op dit ogenblik staan
belangrijke infrastructuurwerken op stapel waarin het aandeel van
het staal doorgaans 20% à 25% bedraagt. De Vlaamse Confederatie
Bouw (VCB) vraagt dat de overheden hun budgetten voor
infrastructuurwerken fors optrekken. Tegelijk moeten zij een
omzendbrief schrijven waardoor aannemers de gestegen staalprijzen
kunnen doorrekenen zonder ellenlange discussies dossier per dossier.
Vervolg
artikel: klik
hier.
4e
verjaardag
Binnenkort
vieren wij reeds de vierde verjaardag van www.wegenbouw.be.
Tijd vliegt blijkbaar .., maar dat deze portaalsite voor uw sector
een blijver is zal u al wel gemerkt hebben. De bezoekersaantallen
van de website stijgen nog steeds en wij mogen nog veel registraties
voor deze nieuwsbrief noteren.
De
komende maanden wordt gewerkt aan een belangrijke vernieuwing van
onze site, maar later hierover meer. Tips en wensen voor de verdere
uitbouw van www.wegenbouw.be
blijven steeds welkom.
Rotonde-elementen
Ebema
realiseerde in 2007 met de productie van deze rotondeband een
vernieuwend alternatief voor de, volgens de firma, vaak teleurstellend slecht
uitgevoerde, gestorte rotonde met slipvorm.
Eén
van de grootste troeven is het visueel aspect van deze
prefabelementen. Terwijl deze bij de ter plaatse gestorte rotondes
vaak bedroevend is, beschikt u hiermee over mooi afgewerkte en
kwalitatief hoogstaande producten. Een ander nadeel van ter plaatse
storten is dat niet alle stralen ingesteld kunnen worden. Men is dus
beperkt qua vormen want ook gecompliceerde vormen (hondekluif,
hellende weg) kunnen niet uitgevoerd worden met stortbeton.
Dit
product heeft een lengte van 78,5cm en is verkrijgbaar in ieder
gewenste straal. Een ander groot voordeel van producten met een
straal is het wegvallen van de dure opvoegwerken, waarmee u
geconfronteerd gaat  worden
bij het gebruik van kleine prefabbanden.
Door de modulaire opbouw
zijn ook ingewikkelde inplantingen met
niveauverschillen eenvoudig te realiseren.
Naast
verzonken richtingspijlen met wit reflecterende thermoplast beschikt
dit element over permanent aanwezige hijspunten, verdoken achter de
uitwisselbare reflectoren. Hierdoor kan bij beschadiging de
vervanging vrij eenvoudig uitgevoerd worden.
Grote
diefstallen schrikken de sector op
Blijkbaar
deinzen de dievenbendes de laatste weken voor niets meer terug.
Onlangs werden bij Aswebo (meer info over deze diefstal: klik
hier) en buurbedrijf Morti 2 vrachtwagens met diepladers,
een asfaltfinisher en beton glijbekistingsmachine gestolen. Dit
alles voor een totale waarde van bijna 700.000 EUR. En zeer recent
werden bij Riba verhuur uit Brecht enkele kleine graafmachines en een
vrachtwagen met betonpomp buit gemaakt. De betonpomp was gelukkig
uitgerust met een track en trace beveiligingssysteem, zodat de
eigenaar online de nodige info kreeg waar het voertuig zich op dat
moment bevond. Op die manier werd weer het nut van deze nieuwe
beveiliging bewezen.
De
track & trace toestellen spelen nog in op andere behoeften in de
sector zoals het periodiek onderhoud van de machines, controle van
het rendement van de machines, ... .
Voor
meer uitleg m.b.t. deze satellietsystemen kan u zeker terecht bij
onze partner Zircos (www.zircos.be).
Missing
Links - Hoever staan we?
Onder
deze titel heeft de Road Federation Belgium een brochure
gepubliceerd in 2007, nadat meer dan 150 “Missing Links” of
ontbrekende schakels in België werden gesteld.
Met als doel om de mobiliteit te verbeteren, de
verkeersvervuiling te verminderen en de verkeershinder in woonzones
te beperken, wordt de toestand van elke ontbrekende schakel in deze
gratis brochure omschreven.
Het
is soms moeilijk de gewesten van het land met elkaar te vergelijken,
in die zin dat ze bij voorbeeld van elkaar verschillen qua
bevolkingsdichtheid en wegverkeer, qua belang, aard en moeilijkheid
van uitvoering van de betreffende schakels enz. Toch lijkt de
bewustwording groter in Vlaanderen waar men het in officiële
teksten over “Missing Links” heeft, waar men besloten heeft
daarvoor budgetten vrij te maken en waar de overheid per provincie
één publiek-private samenwerking (PPS) wil lanceren, naast die van
de brug van Temse op de Schelde.
In
Wallonië en in Brussel heeft de Road Federation Belgium hetzelfde
verlangen niet bespeurd om op korte termijn een oplossing te vinden
voor de ontbrekende schakels, bij gebrek aan beschikbaar geld. Hier
dient evenwel opgemerkt dat het Waals Gewest momenteel met de
financiële steun van Sofico werkt aan de aanleg van de E420-autoweg
tussen Couvin en de Franse grens. Hetzelfde systeem zal worden
gehanteerd voor de financiering van de verbinding tussen de
E40-autoweg in Cerexhe en de E25 in Beaufays, waarvan het begin van
de werken voor 2009 verwacht wordt. Vervolg
artikel: klik
hier.
Workshops
verticale signalisatie
Sinds
november 2007 zijn alle normen in de reeks EN 12899-x beschikbaar.
Met de publicatie van deze vijf Europese normen is meteen de laatste
fase voor de invoering van de verplichte CE-markering voor de
verticale signalisatie ingezet. Hoog tijd dus voor iedereen die van
ver of nabij met deze materie te maken heeft, om kennis te nemen van
de nieuwe normen en de praktische gevolgen van hun toepassing.
De
Road Equipment Commission (REC) organiseert een reeks infosessies om
u te helpen u optimaal voor te bereiden op deze overschakeling. Meer
informatie over de inschrijving en alle praktische details vindt u
in volgende brochure: klik
hier
Voorstelling
van de CUNETFREES bij Hoogmartens Wegenbouw
Op
vrijdag 11 en zaterdag 12 april etaleerde n.v Hoogmartens
wegenbouw uit Opglabbeek haar indrukwekkend machinepark voor
de vakmensen uit de wegenbouw en dit n.a.v. de eigen ontwikkelde
CUNETFREES. Op een eindelijk zonovergoten tweedaagse konden de
deelnemers kennis maken met diverse gespecialiseerde machines en
transportmiddelen die momenteel worden ingezet om wegenonderhoud te
plegen. Terwijl de bezoekers hun parcours aflegden waren ze getuige
van wat het bedrijf uit Opglabbeek allemaal te bieden heeft op vlak
van onderhoud en aanleg van asfaltverhardingen. De verschillende
opstellingen van de machines lieten de aandachtige toeschouwers
duidelijk zien wat het bedrijf momenteel te bieden heeft.
Vrachtwagens uitgerust met grindstrooiers voor bestrijkingen, een
techniek waarmee het bedrijf van wal stak in het begin van de jaren
1960; Een compleet arsenaal aan freesmachines gaande van de kleinste
frees van 35 cm tot de Europese primeur in 2003 van een 52 ton
wegende mastodont met een freesbreedte van 3.80 m.
Tussenin
al de mogelijke variëteiten zoals 0.50 m frezen op 3 of 4 wielen
met en zonder transportband of met fijnfreestrommels om o.a.
demarkeringen uit te voeren. Ook diverse 1.00 m en 1.20 m frezen
zowel op wielen als op rupsen vielen er te bekijken. De Belgische
primeur van Wirtgen van de volledig hertekende 1.50 m frees trok
evenzeer de aandacht, deze eersteling wordt door Hoogmartens ingezet
vanaf juni dit jaar. Niet alle grote frezen konden ter plaatse zijn
wegens de transportbeperkingen in de week-ends, toch spaarde het
bedrijf kosten noch moeite om een zelfnivellerende 2.10 m frees met
fijnfreestrommel aan het publiek te tonen. Deze machine uitgerust
met verschillende aftastsystemen verbetert als dusdanig de
oppervlakte- kenmerken van beton en asfalt. Naast deze
indrukwekkende reeks van frezen biedt HOOGMARTENS ook nog andere
machines aan zoals een eigen aangepaste wegverbreder die zelfs voor
vrijliggende fietspaden kan gebruikt worden.
Ook
voor de plaatsing van asfalt speelt dit bedrijf inmiddels een
toonaangevende rol met een eigen asfaltset en de asfaltbevoorrader.
Met deze machine behaalde de firma in 2003 een wereldprimeur door
ervoor te zorgen dat deze unieke machine zowel asfalt, beton als
eender welk inert materiaal kan doorgeven aan de feitelijke
afwerkmachines.
Vervolg
artikel: klik
hier.
Nieuwe
versie AutoCad 2009 is beschikbaar
Met
AutoCAD kunt u uw ideeën op een duidelijke en efficiënte manier
ontwerpen, visualiseren en documenteren. Met AutoCAD 2009 heeft
Autodesk een nieuw doel: het verbeteren van de productiviteit.
Dankzij de nieuwe functies kunnen taken worden bespoedigd,
opdrachten makkelijk worden gevonden en nieuwe gebruikers snel
worden ingewerkt.
Details
kan u terugvinden op volgende website: klik
hier. U kan zich inschrijven op een gratis branche-event.
Extra uitleg kan u bekomen bij GEO-IT.
Investeringen
in rioleringen moeten sneller
Vlario-voorzitter
Hubert Decramer mocht meer dan 600 aanwezigen verwelkomen op de
jaarlijkse Vlariodag in Edegem, wat een absoluut record is. De
uitdagingen voor de rioleringssector zijn dan ook niet min.
Vlaanderen en de gemeentes moeten samen nog 7,6 miljard EUR
investeren in aansluitingsprojecten. Daarbovenop komen nog o.m. de
kosten voor iba's en voor nieuwe huisaansluitingen,
vervangingsinvesteringen en onderhoudskosten en de kosten voor
modellering en inventarisatie. De investeringen moeten bovendien
sneller gerealiseerd worden. Als gemeentes wachten met afkoppelen
tot langs hetzelfde traject wegenwerken uitgevoerd worden, haalt
Vlaanderen de deadline van Europa niet. Vlario-directeur Wendy
Francken stelde aan het begin van de Vlariodag de resultaten voor
van enkele werkgroepen van Vlario. "Werkgroep 2+3 van Vlario
heeft het voorbije jaar samen met de provincies, de VVSG, de BBL, de
intercommunales en andere geïnteresseerden een voorstel opgemaakt
van de gewestelijke verordening inzake hemelwater die uitgaat van
het maximaal ophouden van hemelwater aan de bron.
Vervolg
artikel: klik
hier.
|
INTERESSANTE
WEBSITE |
 www.bfg-fbep.org
De
Belgische Federatie van Groenvoorzieners behartigt de belangen van
bedrijven actief in de aanleg en onderhoud van tuinen, parken,
groenzones en sportterreinen.
Op
hun website www.bfg-fbep.org
kan u alle info m.b.t. hun werking terugvinden.
vervolg
nieuws: lees verder onderaan!
|
in de kijker:
|
 |
 |
|
Omnimat
bvba, opgericht door André Van der Vloet, die
voordien zijn sporen verdiende bij Euro-Trak, is sinds 2006
officieel invoerder en verdeler voor de Belgische markt van DRB
"Dongil" rubber rupsen voor mini gravers.
Bij
het ontstaan van de eerste mini gravers, waren er maar een 12-tal
maten beschikbaar waaruit de klant een keuze had. Dit is nu het
geval niet meer. Ook door steeds naar nieuwe technieken en
verbeteringen te zoeken, veranderen de afmetingen permanent van
"Long Pitch" naar "Short Pitch". Omnimat houdt
zich bezig met de verkoop van rubberen en stalen kettingen voor alle
grondverzetmachines. Door het teveel aan verschillende merken van
niet gekend allooi, is Omnimat met een uiterst goed en betrouwbaar
merk op de markt verschenen, namelijk DRB "Dongil",
Zuid-Koreaans fabrikaat.
Na
een bezoek aan de Koreaanse fabriek en zich vergewist te hebben van
de zeer goede kwaliteit, is Omnimat in zee gegaan met de firma
Tagex, wereldwijd bekend voor het vervaardigen en verkopen van
stalen industrie kettingen voor transportbanden, carriers en
industriemachines, montage hallen bij Ford-GM, in de staalgieterijen
en alles wat met dit soort van transport te maken heeft.
DRB
"Dongil" heeft een jaarlijkse productie van 60.000 rubber
rupsen, en zijn hierdoor werelds grootste producent. Dankzij hun
uitstekende kwaliteit worden zij gebruikt zowel als eerste montage
als op de vervangmarkt. Bovendien biedt DRB "Dongil" een
kwaliteitsgarantie aan van 3 jaar! Dankzij hun Short Pitch Tracks
vibreren en schudden uw gravers veel minder. Er zijn twee maal
zoveel stalen links als bij gewone kettingen en zijn hierdoor
duurzamer, beter bestand tegen slijtage en stabieler.
 Vanuit
zijn oplslagplaats in Kampenhout kan Omnimat alle maten en lengtes
uit voorraad leveren.
Daarnaast
zijn nog andere onderdelen voor gravers verkrijgbaar zoals
slijtstukken, graafbakken, beitels, bodemplaten en nog veel meer.
Hiervoor kan u steeds de website van Omnimat raadplegen: www.omnimat.be.
Meer
info:
OMNIMAT
B.V.B.A. Grensstraat 100 3140 Keerbergen
Tel:
015/25.24.89 - Fax: 015/25.24.88 - info@omnimat.be)
|
iNFRABASE:
Aangeboden machines & personeel
|
Omschrijving
|
Werkregio
|
traktor
met gronddumper
|
Antwerpen,
Limburg, NL
|
vrachtwagen
met bestuurder
|
Antwerpen,
Limburg
|
mobiele
zeefmachine
|
Antwerpen,
Oost-Vlaanderen, Vlaams-Brabant
|
graafmachine
op rupsen
|
Antwerpen,
Limburg, Vlaams-Brabant
|
ploeg
kassei- en klinkerleggers
|
heel
België
|
ploeg
klinkerleggers
|
Antwerpen,
Limburg
|
...
|
|
Meer
of contactgegevens:
www.infrabase.be
|
