 |
ALGEMEEN
NIEUWS |
Resultaten
enquête fietspaden voorgesteld bij Eddy Merckx
Febestral
(fabrikanten van betonstraatstenen, -tegels en lineaire elementen) stelde onlangs de resultaten voor van zijn enquête. Fietsers
blijken veel belang te hechten aan de veiligheid van een fietspad,
welk zich o.a. vertaalt in de verlichting, oversteekbaarheid, kleur
van de verharding en de nabijheid van de rijweg. De
aantrekkelijkheid van een fietspad is voor de fietser van minder
belang. Dit alles werd bekendgemaakt in de fietsfabriek van
Eddy Merckx te Meise. Wat de grootste wielrenner aller tijden
hierover kwijt wilde kan u hier lezen:
klik
hier.
Batibouw 2007
De
48e editie van Batibouw gaat door van 22 februari tot 4 maart.
Donderdag 22 en vrijdag 23 februari zijn uitsluitend voorbehouden
aan de professionele bezoekers.
In paleis 1 kan u
exposanten voor buitenafwerking vinden, zoals o.a. opritten,
afsluitingen, terrassen, bestratingsmateriaal, &
tuinverlichting.
Leveranciers
van machines en gereedschappen zijn te bezichtigen in paleis 4. Zo
ook de stand van Johan's
Machinery, waar u een heel assortiment van de nieuwste Takeuchi
mini-gravers kan bekijken.
Meer
info: www.batibouw.be
Wet-Dedecker
volgens gemeenten 'onwerkbaar'
De
wet-Dedecker, die voorziet in een vergoeding voor handelaars die
hinder ondervinden van wegwerkzaamheden, is een onwerkbaar
instrument. Dat zegt de Vereniging van Vlaamse Steden en Gemeenten (VVSG).
Tot nu toe vroegen slechts negen handelaars een vergoeding aan voor
de hinder. Slechts vijf van hen kwamen daarvoor in aanmerking. Toch
moeten gemeenten voor alle werken een bijdrage storten aan het
Participatiefonds, dat dan later eventueel handelaars kan vergoeden.
Bovendien staan er in de wet heel wat juridische onduidelijkheden.
De gemeenten moeten als bouwheer voor elk werk op het openbaar
domein een vergoeding betalen aan het participatiefonds. Maar wat
precies het openbaar domein is, valt niet zo makkelijk af te lijnen.
Volgens de VVSG is het toepassingsveld van de wet veel te ruim
gesteld. Heel wat gemeenten sloten voor kleine herstellingswerken
raamcontracten af met aannemers. Voor elke tegel die zo’n aannemer
omdraait, moet de gemeente een administratieve mallemolen doorlopen
van aangifte en betaling. Voor een klein werk met een kostprijs van
bijvoorbeeld 800 euro ontvangt het participatiefonds 1 euro.
(meer
hierover: klik
hier)
Dag
van de Openbare Ruimte in België
Op
21 maart kan u in het Congrescentrum Ter Elst (Edegem) terecht voor
een ontmoetingsdag voor vakmensen op het gebied van openbare ruimte.
Dit evenement is een organisatie van de Voetgangersbeweging,
ExpoProof en Stad & Landschap.
2007
wordt een belangrijk jaar voor wie in Vlaanderen actief is rond
openbare ruimte. Sinds januari zijn immers de nieuwe lokale besturen
geïnstalleerd en zal in heel wat gemeenten een nieuwe wind waaien.
Verschillende gemeentebesturen hebben reeds te kennen gegeven dat ze
de komende zes jaren fors zullen investeren in hun publieke ruimte.
Het openbaar domein is immers één van de belangrijkste elementen
waar burgers op letten om het gevoerde beleid in de gemeente te
beoordelen. De derde editie van de Dag van de Openbare Ruimte zal
dan ook helemaal in het teken staan van de publieke ruimte in het
gemeentelijk beleid. De Dag van de Openbare Ruimte is het
ontmoetingsmoment bij uitstek voor beleidsmensen, ambtenaren,
ontwerpers, producenten, kortom iedereen die belangstelling heeft
voor openbare ruimte.
Kaarten
voor dit evenement kan u aanvragen via de website (klik
hier). Voor ambtenaren ontwerpers en professioneel
geïnteresseerden in de publieke ruimte is de toegang gratis.
Infratech
België
De
Nederlandse vakbeurs voor grond-, water- en wegenbouw InfraTech
krijgt een Belgische equivalent. De nieuwe vakbeurs zal plaatsvinden
van 12 tot en met 15 februari 2008 in het Gentse Flanders Expo en
zal de complete zakelijke markt voor grond-, water-, wegenbouw en
verkeersindustrie bedienen.
John
Buyckx van Flanders Expo stelt dat met de komst van InfraTech
Belgium de complete Belgische gww-sector eindelijk een eigen
zakelijk podium krijgt voor de gehele keten van het bouwproces. Deze
beurs biedt de bezoekende opdrachtgevers, beslissers en uitvoerders
voor de Belgische grond-, water-, wegenbouw en verkeersindustrie een
uitstekende gelegenheid voor het onderhouden en uitbouwen van
contacten en contracten. Data & deelname InfraTech Belgium
zal alterneren met de Nederlandse InfraTech: ieder even jaar vindt
een vakbeurs plaats in België, ieder oneven jaar in
Nederland.
Meer
info: www.infratechbelgium.be.
2006
zeer goed voor materieelsector volgens Sigma
In
de burgerlijke bouwkunde steeg de verkoop van machines met meer dan
11%. De grote machines (wielladers, dumpers, hydraulische
graafmachines) kenden een stijging van 6% t.o.v. 2005. Bij de kleine
machines was de groei spectaculair, namelijk bijna 29%. Sigma
verwacht ook voor 2007 goede cijfers door de opstart van enkele
grote projecten (oa Diabolo) en de extra stimulans vanwege de
beurzen Matexpo
en Bauma.
Betere
ontsluiting van havens (Rail meets Road)
Onze
havens staan voor de grote uitdaging optimaal in te spelen op de
groeiende internationale handel en vervoersstromen en dit in een
context van toenemende concurrentie. Betere verbindingen met het
achterland zullen hierin een sleutelrol spelen. Multimodale
vervoerstrategieën, ontwikkeld in onderling partnership, zijn in
dat verband een absolute noodzaak.
Verschillende
rankings plaatsen België aan de top van de logistieke draaischijven
in Europa. De verdere ontwikkeling van onze netwerken van auto-,
spoor- en waterwegen moet nochtans een prioriteit blijven. Dit
betekent dus ook investeren in ons wegennet. Op dat vlak is ons
land aan een inhaalbeweging toe: de weginvesteringen bedragen al
jaren amper 1% van ons BNP. Ter vergelijking: Nederland besteedt
jaarlijks 6 miljard euro aan zijn wegennet, da’s vier keer meer
dan België. Maar er is ook ruimte voor de verdere optimalisering
van het gebruik van de wegeninfrastructuur. (vervolg: klik
hier)
Veel
wegwerkzaamheden op stapel in Brussel in 2007
Een
lange lijst met grote en minder grote wegwerkzaamheden die de
komende jaren op stapel staan in het Brusselse is maandag 08/01/07
voorgesteld door de Brusselse minister van Openbare Werken en
Mobiliteit, Pascal Smet (sp.a).
Naast
het Flageyplein en het Sint-Kruisplein in Elsene, waar voor 7
miljoen euro wegwerkzaamheden worden uitgevoerd, wordt ook de Fonsny
II-laan tijdens het voorjaar volledig vernieuwd, net als de
Brusselsesteenweg tussen de Zamanlaan en het gemeentehuis van Vorst.
In de buurt van het Justitiepaleis zal het Vierarmenkruispunt
gedurende een jaar veranderen in een grote bouwwerf. Onder meer het
wegdek wordt er heraangelegd, de voetpaden worden verbreed en het
fietspad wordt er vervangen. Het prijskaartje van de werken bedraagt
zo'n 7 miljoen euro. Behalve tijdens de grote wegwerkzaamheden, zal
het verkeer er toch nog langs kunnen. In 2007 wordt ook werk gemaakt
van zo'n 90 kilometer nieuwe fietspaden in het Brusselse Gewest.
Voor de aanleg van zo'n 20 kilometer daarvan zullen grote werken
nodig zijn, onder meer in Watermaal-Bosvoorde, Neder-over-Heembeek
en Strombeek-Bever.
Belgisch
wegennet op jaar tijd 805 kilometer langer
Het
Belgische wegennet telde op 1 januari 2005 151.372 kilometer,
landbouwwegen en paadjes niet meegerekend. Daarvan is 118.391
kilometer verhard. Dat blijkt vrijdag uit cijfers van de Algemene
Directie Statistiek en Economische Informatie van de federale
overheidsdienst (FOD) Economie, KMO, Middenstand en Energie. Sedert
1998 is er elk jaar tussen de 700 en 800 kilometer weg bijgekomen.
Op het vlak van autosnel-, provincie- en gewestwegen tekenen we een
status quo op. De uitbreiding is dus volledig voor rekening van de
gemeenten. De gemeentewegen groeiden van 127.600 kilometer in 1995
tot 135.745 in 2005, een stijging met 6,4 procent. De meeste wegen
liggen in het zuiden van het land. Het Vlaams Gewest beschikt over
69.783 kilometer, het Waalse heeft 79.708 kilometer en het Brussels
Hoofdstedelijk Gewest 1.881 kilometer.
|
INTERESSANTE
WEBSITE |
www.sigmafederation.be
De
Federatie SIGMA, gesticht in 1947, groepeert de invoerders of de algemeen
vertegenwoordigers gespecialiseerd in materieel voor burgerlijke
bouwkunde, bouw en goederenbehandeling. Onlangs
werd de website van SIGMA vernieuwd. U kan er terecht voor
allerhande informatie betreffende deze belangenvereniging en
machines in het algemeen. Daarnaast is er ook een verwijzing naar de
Europese databank
voor gestolen machines. De
link naar de website van SIGMA werd toegevoegd bij de beroepsorganisaties op
wegenbouw.be: klik
hier.
vervolg
nieuws: lees verder onderaan!
|
in de kijker
|
|
 |
|
Wegen-
& groenonderhoud
|
|
Opzoek
naar een duurzame & kostenbesparende oplossing
Sinds
het vastleggen van de Europese wet m.b.t. onkruidbestrijding, zijn
zowel de overheid (gemeenten en gewesten) als ook de particulier op
zoek naar alternatieven. 
Onkruidbestrijders
in de vorm van stoommachines of verbrandings- machines worden in
ruime mate aangeboden. Ook de fabrikanten van de stalen borstels op
de ons bekende veegwagens laten zich niet onbetuigd. Wie kent immers
niet deze manier van onkruidbestrijding? De vraag dringt zich op of
dit systeem van onkruidbestrijding op termijn betaalbaar blijft.
Immers > 90% van het onkruid komt van bovenaf doordat zaadjes
zich vastzetten op de voegen die zich tussen de stenen bevinden, en
hierdoor nieuw onkruid zich aandient. Door frequent, d.w.z. zo 1 x
per 4 à 6 weken, te branden, te stomen of te borstelen kan men de
onkruidgroei beheersen. Maar wat heet hier beheersen? Door de
veranderingen in ons klimaat en de daarbij behorende
"zachte" winters zal de onkruidbestrijding over een veel
groter seizoen moeten plaatsvinden dan zo'n 10 jaar geleden. Toen
zorgden immers sneeuw, ijs en lage temperaturen ervoor dat er geen
onkruid kan groeien en hoe te denken over het vele zout/pekel dat op
onze wegen en voetpaden werd gestrooid?
Wat
te denken van weelderig groeiend onkruid op onze middengeleiders of
verkeersheuvels? Deze kunnen meestal uitsluitend manueel worden
ontdaan van het onkruid. Dit is niet alleen tijdrovend maar ook
kostbaar en moet periodiek worden herhaald.
Veel
overheidsdiensten besteden deze onkruidbestrijdingsactiviteiten uit
aan groendiensten of onderhoudsfirma's die een bepaalde regio dan
"onkruidvrij" dienen te houden. Dit natuurlijk tegen een
gepast tarief maar een blijvend dure oplossing. Ook de particulier
heeft met dit fenomeen te maken, krabt om de paar weken het onkruid
uit de voegen of zoekt in de supermarkt, tussen het grote aanbod van
onkruidbestrijdingsproducten, naar voor hem/haar het beste product.
Natuurlijk kent iedereen wel iemand die de zgn. oude maar goede truc
met javel hanteert. Helaas biedt ook dit geen blijvende oplossing en
is bovendien zéér milieubelastend.
ROM-X
BENELUX BVBA is exclusief importeur van voegmortels op basis van
kunsthars, gewassen en vuurgedroogd kwartszand. Ruim 25 jaar ervaring
heeft er voor gezorgd dat er een enorme expertise aanwezig is en mag
men ervan uitgaan dat er altijd een oplossing is waardoor onkruid
geen kans meer krijgt.
Door
oude voegen professioneel te verwijderen onder hoge waterdruk tot op
een diepte van zo'n 3 à 4 cm en daarna met één van onze ROM-X
producten opnieuw op te voegen, ontstaat er een onkruidvrije,
waterdoorlatende, vorstvrije en veegwagenbestendige voeg. Het
onderhoud wordt hierdoor enorm gereduceerd waardoor er al snel
sprake zal zijn van een duurzame oplossing en daarmede samenhangende
kostenbesparing.
ROM-X
BENELUX BVBA biedt een ruim assortiment aan, gaande van terras- en
voetgangersbelasting tot de allerzwaarste verkeersbelasting, van
smalle tot brede voeg, van bestaande bestrating tot nieuw aan te
leggen wegen, opritten en terrassen.
Voor
meer informatie kunt U, geheel vrijblijvend, contact opnemen met :
|
|
ROM-X
BENELUX BVBA NIEUWSTRAAT 10 A
2940
STABROEK
|
tel:
+32-(0)475-59.59.09
Fax:
+32-(0)3-213.28.79
|
|
